O teste de cobrança de pedágio sem dinheiro começa em 1º de setembro – TRB

Os motoristas que operam nas vias expressas são aconselhados a carregar seus RFIDs a partir do próximo mês, pois as pistas de dinheiro serão removidas para uma simulação de dois meses de cobrança de pedágio sem contato ou sem dinheiro.

Em um comunicado divulgado na quarta-feira, o Conselho Regulador de Pedágio (TRB) instruiu as operadoras e concessionárias de pedágios a realizar um teste do Programa Sem Contato em praças de pedágio qualificadas selecionadas por dois meses a partir de 1º de setembro de 2023.

“O teste é um procedimento necessário para verificar a prontidão das concessionárias e operadoras de pedágio para a reimplementação tranquila e eficiente do Programa Contactless”, afirmou o TRB.

Com isso, o regulador de estradas com pedágio “encoraja fortemente os usuários das rodovias a mudarem de dinheiro para RFID”.

“Para aqueles que possuem adesivos RFID existentes, é aconselhável verificar seu adesivo RFID se precisar ser substituído e que tenham carga suficiente antes de entrar na via expressa”, afirmou.

Para lembrar, o Departamento de Transportes (DOTr) emitiu a Ordem do Departamento nº 2020-12 em 13 de agosto de 2020, exigindo transações sem dinheiro ou sem contato para todos os veículos que trafegam em estradas com pedágio como medida para mitigar a transmissão do COVID-19 e um meio de garantir um fluxo de tráfego mais eficiente nas vias expressas.

O TRB disse que o DOTr emitiu um “adendo” em 29 de janeiro de 2021 permitindo veículos sem adesivos RFID e exigindo faixas de dinheiro em todas as praças de pedágio devido a inúmeras reclamações recebidas durante a implementação em novembro de 2020 em meio a várias restrições e falhas na cobrança eletrônica de pedágio (ETC) sistemas.

“Este Adendo permanece em vigor a partir de agora”, disse o regulador de pedágio.

Entretanto, o próximo teste de cobrança de portagens sem dinheiro está em conformidade com a resolução aprovada pela Comissão dos Transportes da Câmara dos Representantes que apela à sua reimplementação.

Em preparação para o teste, o TRB disse que realizou várias auditorias de desempenho especiais de 23 de fevereiro de 2023 a 22 de junho de 2023, avaliando um total de 717 das 852 faixas de pedágio operadas.

O TRB disse que as 135 faixas de pedágio restantes, ou 16%, estão atualmente sendo operadas como faixas de dinheiro e serão testadas assim que forem convertidas em faixas ETC.

Afirmou que das vias avaliadas, diversas praças de pedágio e vias ultrapassaram o Índice de Legibilidade de 98%, enquanto algumas vias expressas passaram nos parâmetros de Gestão de Contas.

“Com base nos resultados, a equipe de auditoria do TRB TCS recomendou que um ensaio simulado de dois (2) meses fosse realizado nas praças de pedágio qualificadas selecionadas. Isto foi aprovado pelos membros multiagências do TRB em sua reunião ordinária realizada em 28 de julho de 2023”, afirmou.

As praças de pedágio qualificadas para participar do simulado são as seguintes:

Para usuários Easytrip:

Para assinantes do Autosweep:

“Conforme acordado entre o TRB e as concessionárias e operadoras de pedágio, um primeiro lote de praças de pedágio qualificadas fará inicialmente parte do teste para garantir uma implementação tranquila e eficiente. Outras praças de pedágio qualificadas serão gradualmente incluídas durante o período de seca”, disse o regulador de pedágio.

“O primeiro lote de praças de pedágio qualificadas que farão parte do simulado será afixado em sinalizações e banners nas vias expressas e nos sites do TRB e das concessionárias e operadoras de pedágio”, informou.—VAL, Notícias Integradas GMA